Omoda 5 zakazany w Malezji po awarii tylnego zawieszenia

• Awaria polegała na odłączeniu się tylnej osi podczas jazdy, co doprowadziło do interwencji państwowego regulatora i zakazu sprzedaży modelu w tym kraju.
• Polski importer marki zapewnia, że egzemplarze Omoda 5 oferowane w Europie, w tym w Polsce, różnią się konstrukcyjnie od wersji azjatyckiej i nie mają tej usterki.

Streszczenie przygotowane z pomocą modelu językowego na podstawie tytułów i krótkich zajawek artykułów z kanałów RSS redakcji. Może zawierać błędy, sprawdź źródła poniżej. Zgłoś błąd